ニューアイテム
ニューアイテム第一弾は充電器
とりあえずリフェが充電できることと最低１０Ａ充電が出来るもの、それから何よりも価格がリーズナブルなことということで探しましたが、以外と少ないものですね。
でも何とか見つかりましたよ。
ORIONのアドバンテージ レーススペックチャージャー
NI-CD、NI-MHはもちろんLI-PO、LI-FEの充電が可能で 充電、放電ともMAX１０Ａ。価格がなんと7.5K〜8.5Kというすばらしさ。まぁ、温度センサーがついてないのがちょっと気にはなりましたが、NI-MH充電はサブ的なもので考えているので良しとしました。
本体はちょっと大きめですが、しっかりとした造りでおもちゃ感は全くない感じ。
NI-CD・NI-MHは１〜１０セル、LI-PO・LI-FEは１〜４Ｓまで対応してます。
パワーマスターの上にも何とか乗っちゃったり。
バランシングコードの仕舞いがちょっと難ですね。
NI-MHを充電してみましたが、音がとにかく静か。まぁ、セルマスターのほうが異常といえばそうなのかもしれませんが・・・。
１０Ａ放電をしてもテレビの音がちゃんと聞こえる程度。これは家族にも優しいですね。
とりあえずリフェが充電できることと最低１０Ａ充電が出来るもの、それから何よりも価格がリーズナブルなことということで探しましたが、以外と少ないものですね。
でも何とか見つかりましたよ。
ORIONのアドバンテージ レーススペックチャージャー
NI-CD、NI-MHはもちろんLI-PO、LI-FEの充電が可能で 充電、放電ともMAX１０Ａ。価格がなんと7.5K〜8.5Kというすばらしさ。まぁ、温度センサーがついてないのがちょっと気にはなりましたが、NI-MH充電はサブ的なもので考えているので良しとしました。
本体はちょっと大きめですが、しっかりとした造りでおもちゃ感は全くない感じ。
NI-CD・NI-MHは１〜１０セル、LI-PO・LI-FEは１〜４Ｓまで対応してます。
パワーマスターの上にも何とか乗っちゃったり。
バランシングコードの仕舞いがちょっと難ですね。
NI-MHを充電してみましたが、音がとにかく静か。まぁ、セルマスターのほうが異常といえばそうなのかもしれませんが・・・。
１０Ａ放電をしてもテレビの音がちゃんと聞こえる程度。これは家族にも優しいですね。
セイキ〜３回目〜
日曜日はセイキに行ってきました。もちろん練習で。
ご一緒したたけ丸さん、yanaさん、ぱすたんさん お疲れ様でした。
当日持ち込んだマシンは先日完成したばかりのＦ１０４と４１６。
早速、Ｆ１０４のシェイクダウンといきましたが、全くグリップせず。プッシュアンダーでまくりです。
Ｔバーを締め込んでもアンダーは治らず・・・。もう、この時点でテンション下がりまくりです。
合わせて持ち込んでくれたぱすたんさんも一緒なようだったので、マシン自体は悪くないと思うんですが、タイヤが合ってないんでしょうね。タイヤを現地で調達しようとも考えたんですがＦ１０４用は在庫無し。次回はタイヤを考えてから持ち込みたいと思います。（当然か）
さてさて本命の４１６のほうはと言うと・・・・・
いつも通り快調に走ってはくれます。タイヤはソレ３６でインナーはボンバーレッド。
が、タイムを計ってみるとそうでもない。
前回の０５と同じというかそれ以下でした。時折１４秒半ばが出る程度でほぼ１４秒後半ってところでしょうか。マシンの動きは特に問題もなく、リヤが出たりアンダーとかはなく、ただただタイムが出ません。
帰宅後に気づいたんですが、グリップが若干低く感じたので32Rでテストしても良かったかな。
マシンも軽いメンテ程度で持ってきたので人には言えないようなダメダメ部分があるわあるわ〜。
ちょっと次回までにフルメンテが必要そうです、っていうかしないといけませんね。
yanaさんやぱすたんさんも良い走りになってきていますね。こないだ見たときよりも全然良い感じに走っておられましたよ。この調子でいけば・・・・、自分もうかうかしておれませんね。
たけ丸さんは新しいパワーソースを導入してのシェイクダウン。ブラシレスって思ったより回転数あるんですね。自分はライトツンギヤ比４．７ほどでしたが、ブラシレス１３．５Ｔたどギヤ比５．５ほどで同じくらいのスピードでしたね。ブラシレスだとかなりのアドバンテージになりそうな気がしました。
さぁ、次回はおそらく11月の月例に向けて、４１６のフルメンテということになりそうです。この日の結果によって、場合よっては０５での参戦でも良いような気が・・・・。
yanaさん疾走中
11月の月例は参戦予定なのでそれに向けていっちょやったりますか〜。
追記
後から気づいたんですが、前回は15秒台だったんですね・・・。14秒台と勘違いしてましたわ（笑）。
おまえを疑ったりしてごめんよぉ〜４１６・・・・・。やっぱりおまえは速かったんだ・・・。
ご一緒したたけ丸さん、yanaさん、ぱすたんさん お疲れ様でした。
当日持ち込んだマシンは先日完成したばかりのＦ１０４と４１６。
早速、Ｆ１０４のシェイクダウンといきましたが、全くグリップせず。プッシュアンダーでまくりです。
Ｔバーを締め込んでもアンダーは治らず・・・。もう、この時点でテンション下がりまくりです。
合わせて持ち込んでくれたぱすたんさんも一緒なようだったので、マシン自体は悪くないと思うんですが、タイヤが合ってないんでしょうね。タイヤを現地で調達しようとも考えたんですがＦ１０４用は在庫無し。次回はタイヤを考えてから持ち込みたいと思います。（当然か）
さてさて本命の４１６のほうはと言うと・・・・・
いつも通り快調に走ってはくれます。タイヤはソレ３６でインナーはボンバーレッド。
が、タイムを計ってみるとそうでもない。
前回の０５と同じというかそれ以下でした。時折１４秒半ばが出る程度でほぼ１４秒後半ってところでしょうか。マシンの動きは特に問題もなく、リヤが出たりアンダーとかはなく、ただただタイムが出ません。
帰宅後に気づいたんですが、グリップが若干低く感じたので32Rでテストしても良かったかな。
マシンも軽いメンテ程度で持ってきたので人には言えないようなダメダメ部分があるわあるわ〜。
ちょっと次回までにフルメンテが必要そうです、っていうかしないといけませんね。
yanaさんやぱすたんさんも良い走りになってきていますね。こないだ見たときよりも全然良い感じに走っておられましたよ。この調子でいけば・・・・、自分もうかうかしておれませんね。
たけ丸さんは新しいパワーソースを導入してのシェイクダウン。ブラシレスって思ったより回転数あるんですね。自分はライトツンギヤ比４．７ほどでしたが、ブラシレス１３．５Ｔたどギヤ比５．５ほどで同じくらいのスピードでしたね。ブラシレスだとかなりのアドバンテージになりそうな気がしました。
さぁ、次回はおそらく11月の月例に向けて、４１６のフルメンテということになりそうです。この日の結果によって、場合よっては０５での参戦でも良いような気が・・・・。
yanaさん疾走中
11月の月例は参戦予定なのでそれに向けていっちょやったりますか〜。
追記
後から気づいたんですが、前回は15秒台だったんですね・・・。14秒台と勘違いしてましたわ（笑）。
おまえを疑ったりしてごめんよぉ〜４１６・・・・・。やっぱりおまえは速かったんだ・・・。
ブラシレス投入！
ついに自分もブラシレスとやらを投入してみることに・・・・・・。
・・・・・・・・
・・・・・
・・・
・・
・
ブラシレスといってもサーボのほうでね。
ＦＵＴＡＢＡの ＢＬＳ５５１
Ｓ９５５１と比べてもスペックはさほど変わりなしだけど、ブラシレスモーター採用とトルクが若干上がっていてお値段実売価格で１０００円ちょっとプラスで買えちゃうのに引かれました。
早速取り付けて・・・・・。
サイズは９５５１と変わらないので難なく取り付け完了です。
もうちょっとニッ水には頑張ってもらいますよ（笑）。
念のため重量測定・・・・・・・・
実際ハカルンジャーのポンダーが乗ってるのでその分のウエイト追加程度でいけそうです。
バランスも完璧。６セル積んでノーウエイトで良いバランスに保たれています、さすが４１６。
コイツで明日はベスト更新目指してみます。
・・・・・・・・
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ブラシレスといってもサーボのほうでね。
ＦＵＴＡＢＡの ＢＬＳ５５１
Ｓ９５５１と比べてもスペックはさほど変わりなしだけど、ブラシレスモーター採用とトルクが若干上がっていてお値段実売価格で１０００円ちょっとプラスで買えちゃうのに引かれました。
早速取り付けて・・・・・。
サイズは９５５１と変わらないので難なく取り付け完了です。
もうちょっとニッ水には頑張ってもらいますよ（笑）。
念のため重量測定・・・・・・・・
実際ハカルンジャーのポンダーが乗ってるのでその分のウエイト追加程度でいけそうです。
バランスも完璧。６セル積んでノーウエイトで良いバランスに保たれています、さすが４１６。
コイツで明日はベスト更新目指してみます。
何とか形になったF104
一応形にはなった。
こいつ、デザインはすごくリアルでかっこいい感じにできていますが、その分手のはいる隙間が無くてマスキングやデカール貼りが超大変。失敗しまりでも何とか完成。
（どうか遠くから見守ってやってください＾＾；）
シャーシとボディのスペースもほとんど無くて、バッテリーのコネクターやモーターへの配線がボディに干渉します。今後改良の予知はありありです。
あ、頭忘れてる。
次回は久々の４１６でのテストを予定してるので、あとはそいつのメンテができるかどうか・・・・。
こいつ、デザインはすごくリアルでかっこいい感じにできていますが、その分手のはいる隙間が無くてマスキングやデカール貼りが超大変。失敗しまりでも何とか完成。
（どうか遠くから見守ってやってください＾＾；）
シャーシとボディのスペースもほとんど無くて、バッテリーのコネクターやモーターへの配線がボディに干渉します。今後改良の予知はありありです。
あ、頭忘れてる。
次回は久々の４１６でのテストを予定してるので、あとはそいつのメンテができるかどうか・・・・。
Ｆ１０４ＰＲＯ
巷ではリフェフィーバーといったところでしょうか。リフェ＆ブラシレスかぁ・・・、いいなぁ〜。
さてさてー、ようやく届きました。
「Ｆ１０４ＰＲＯ」
ＯＰも必要最小限に同時購入。
ＤＤは学生の頃ほんの少しかじった程度なので、未経験ではないのですがそれに近いほど。
またまた カーボンの処理が面倒ですが、頑張って仕上げて再来週には間に合わせたいですね。
さてさてー、ようやく届きました。
「Ｆ１０４ＰＲＯ」
ＯＰも必要最小限に同時購入。
ＤＤは学生の頃ほんの少しかじった程度なので、未経験ではないのですがそれに近いほど。
またまた カーボンの処理が面倒ですが、頑張って仕上げて再来週には間に合わせたいですね。
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